1. Action de réalimenter.Ce principe s’apparente au frein moteur d’un véhicule à propulsion thermique mais la décélération créée sur un véhicule électrique est plus élevée, car les constructeurs recherchent à maximiser l’énergie électrique de réalimentation, et donc l’autonomie du véhicule, au travers de ce freinage dit « à récupération ».